目前，您可能鲜有听闻 Xilinx 和 ADAS 系统的报道踪迹，这并不是因为汽车一级供应商和原始设备制造商（OEM）在 ADAS 系统方面不需要 Xilinx，而是因为 Xilinx 太具有竞争优势，很多公司想对此保持低调。实际上，在过去的几年里，20 多家汽车供应商和 OEM 一直在使用 Xilinx 设计 ADAS。
Xilinx 在汽车电子中的部分方案展示
Frost & Sullivan 大会的标题对此做了很好的诠释
“卓越的产品价值使得 Xilinx 设备成为全球 OEM 设计 ADAS 模块的最佳选择。”
Xilinx 公司在多个传感器应用程序方面具有强大的技术能力和丰富的经验，包括雷达、光探测和测距(激光雷达)及相机系统，这使得其与系统芯片（SoC）供应商竞争时更具优势。Xilinx Zynq UltraSCALE+ MPSoC 具有极高的可延展性、模块性、可靠性和质量。
Xilinx 坚持自我界定的标准，该标准远超出了行业的需求。AEC-Q100 定义的基线是汽车应用程序使用的电子元件的标准压力测试资格需求，而 Xilinx 的 FPGA 和 PLD 远远领先于 AEC-Q100 定义的基线。事实上，Xilinx 已经推出了其量身定制的 AEC-Q100 测试，用于打造其强大的 XA 系列产品。
—— Arunprasad Nandakumar，Frost & Sullivan 行业分析师
Xilinx 获得‘2016 北美 Frost & Sullivan 杰出产品奖’实至名归，我们必须承认其与自动驾驶是完美的搭档。每年的 Frost & Sullivan 大会，该奖项都会颁发给那么开发了具有 创新特性和功能 并 迅速获得市场认可 产品的公司。其旨在表彰杰出的解决方案，表彰公司在增强用户价值方面所做的努力。
Frost & Sullivan 的最佳实践奖用于奖励那些在区域和全球市场中，在领导力、技术创新、用户服务和产品开发等领域有杰出成就的公司。行业分析人士对市场参与者进行了比照，并通过深度访谈、分析及全面的二次研究对产品性能进行了测试。
想了解深入测试、分析和全面二次研究的结果么？以下是 Frost & Sullivan 研究报告，请查阅：https://forums.xilinx.com/xlnx/attachments/xlnx/Xcell/1783/1/Frost%20and%20Sullivan%20Xilinx%20Award%20for%20Product%20Leadership.pdf
本视频基于Xilinx公司的Artix-7FPGA器件以及各种丰富的入门和进阶外设，提供了一些典型的工程实例，帮助读者从FPGA基础知识、逻辑设计概念
本课程为“从零开始大战FPGA”系列课程的基础篇。课程通俗易懂、逻辑性强、示例丰富，课程中尤其强调在设计过程中对“时序”和“逻辑”的把控，以及硬件描述语言与硬件电路相对应的“
课程中首先会给大家讲解在企业中一般数字电路从算法到流片这整个过程中会涉及到哪些流程，都分别使用什么工具，以及其中每个流程都分别做了
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